Высокоинтегрированная семикомпонентная электрическая силовая установка с пиковой эффективностью системы 96%; интеллектуальная гибкая рабочая станция для сварки, поддерживающая гибкое автоматизированное производство стальных и сталеалюминиевых кузовов автомобилей; и электромобиль Wenjie M9, более 200 000 единиц которого были поставлены за два года… Представленные на выставке достижений «14-й пятилетки» Национального музея, посвященной китайскому производству, технологические прорывы группы компаний Seres в области электромобилей наглядно отражают развитие китайского производства в направлении инноваций и совершенства.
Автомобильная промышленность, являющаяся опорой национальной экономики, имеет длинную производственную цепочку, широкий охват и мощную движущую силу, играя решающую роль в стабилизации промышленного роста.
В последние годы генеральный секретарь Си Цзиньпин неоднократно посещал автомобильные компании, подчеркивая, что «разработка автомобилей на новых источниках энергии — единственный путь для моей страны от крупной автомобильной державы к сильной автомобильной державе», и указывая на то, что «для содействия высококачественному развитию автомобильной промышленности страны необходимо укрепить самостоятельные исследования и разработки ключевых ключевых технологий и компонентов, достичь технологической самодостаточности и создать сильные и крупные национальные бренды».
Укрепление НИОКР, ускорение трансформации и интенсификация рыночной экспансии позволили китайской индустрии автомобилей на новых источниках энергии достичь новых высот в 2025 году, глубоко прокладывая новые пути: производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии достигли 16,626 млн и 16,49 млн единиц соответственно, что представляет собой рост на 29% и 28,2% в годовом исчислении, при этом на продажи автомобилей на новых источниках энергии приходится 47,9% от общего объема продаж новых автомобилей; Ключевые технологии, такие как силовые батареи нового поколения, электронная и электрическая архитектура, интеллектуальные кабины и интеллектуальные системы помощи водителю, постоянно демонстрируют прорыв.
«Благодаря совокупному эффекту таких мер, как программа обмена потребительских товаров, продвижение электромобилей в сельской местности и улучшение соответствия спроса и предложения, потенциал рыночного спроса в отрасли электромобилей нашей страны продолжает раскрываться, а производство и продажи сохраняют темпы роста», — заявил Фу Бинфэн, исполнительный вице-президент и генеральный секретарь Китайской ассоциации автопроизводителей. Он добавил, что впечатляющие показатели электромобилей отражают высокую устойчивость и стремительный рост экономики страны, которая движется вперед под давлением и к новым, превосходным достижениям.
Полноценный искусственный интеллект расширяет возможности и повышает конкурентоспособность отрасли электромобилей.
Автономное предотвращение столкновений, прохождение непрерывных поворотов и слепых зон… На улицах Гуанчжоу, провинция Гуандун, тестовый автомобиль XPeng, оснащенный крупномасштабной моделью VLA второго поколения, продемонстрировал свою мощную адаптивность к условиям окружающей среды и точные прогнозирующие возможности. В качестве важного шага на пути к достижению автономного вождения 4-го уровня, VLA второго поколения от XPeng вступил в заключительную стадию подготовки к серийному производству и будет официально запущен в первом квартале этого года.
Быстро развиваясь в области комбинированного вспомогательного вождения, к 2025 году автомобильные компании полностью посвятили себя продвижению глубокой интеграции искусственного интеллекта во всю производственную цепочку.
На основе интеллектуального вычислительного центра Xingrui с вычислительной мощностью 23,5 эксаскейла в секунду Geely ускоряет внедрение «полноценного искусственного интеллекта»; GAC Group в сотрудничестве с Huawei совместно разработала «интеллектуальное производственное решение на основе ИИ для автомобильной промышленности», которое может значительно сократить циклы разработки продукции и оптимизировать распределение ресурсов для заказов и производства.
Ускоряется процесс модернизации бренда, и глубокая коррекция «инволюционной» конкуренции начинает приносить результаты.
Благодаря внедрению мер по борьбе с несоответствием продукции и усилению антимонопольного законодательства в автомобильной промышленности, включая меры по ограничению внутренней конкуренции, постепенно решаются застарелые проблемы неконтролируемых ценовых войн, которые когда-то преследовали отечественную автомобильную промышленность.
От модели развития, основанной на ресурсном обеспечении и низкоценовой конкуренции, отрасль переходит к технологическим инновациям и повышению ценности. Крупные автопроизводители сосредотачиваются на высококачественных поставках, предпринимая новые шаги в направлении развития бренда. Ряд флагманских моделей, демонстрирующих технологическую мощь бренда, завоевали признание на рынке.
Стандартные обновления перестраивают базовые показатели безопасности для автомобилей на новых источниках энергии.
Конструкция салона осталась неповрежденной, без значительной деформации передней стойки; двери разблокировались нормально, и все четыре двери могли нормально открываться после столкновения; высоковольтная система была отключена.